实用的主任述职报告9篇
在人们素养不断提高的今天，我们使用报告的情况越来越多，报告具有成文事后性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编为大家整理的主任述职报告9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
主任述职报告 篇1各位领导、家长朋友们：
大家好！
时间如白驹过隙，一个学期一晃而过，在这近五个月的工作中，有喜有忧，有乐有痛。最最感到欣慰的是：我和孩子们又一次迎来了学期末的考验及领导、同事及家长朋友对我这学期来工作的指导。下面我就这学期所做的工作向大家汇报一下，希望各位不吝赐教。
喜
这个学期，我和孩子们有很多欢笑。本学期我们二一班37个活泼可爱的孩子在成长，在进步：
一、学校方面
1、我们班在学校开展的常规比赛中获得纪律和卫生两面流动红旗。
2、在会操比赛中荣获二等奖。
3、荣获手抄报比赛一等奖。曹晓雪、孙鑫颖、王一博三位同学经常获奖。
4、荣获国庆节诗歌朗诵优秀奖。
5、县领导及外校领导和老师参观班级文化首推展示班。
6、全班参加了学校“快乐阅读”展示活动。
二、班级内部
1、班内开展了每月习惯的培养和评价。
2、进行三次书法展示。曹连坤、曹郅凯、曹晓雪在学校书法比赛中获奖。
3、每月借阅图书50册，开展课外阅读活动。孩子们的说话和写话能力明显 ……此处隐藏16540个字……的装卸、搬运和存储系统。三是日渐完善的信息网络。目前，铁路系统已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。铁路系统已投入使用或正在开发、完善的铁路通讯系统，铁路运输管理信息系统（tmis）以及运输调度指挥管理系统（dmis）等信息系统，为铁路从高端切入现代物流提供了绝佳的条件。四是较高的品牌价值优势。长期以来，我国铁路系统吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，并且与国内外数以万计的厂矿和用户保持长期协作关系，具有最稳定、广泛的客户群和较高的品牌价值，为进一步开展物资配送、流动加工等物流增值服务创造了良好的市场基础。
尽管具备以上诸多有利条件，铁路企业在体制、机制、认识上对发展现代物流还存在一些问题，甚至是制约因素：一是存在认识差距。简单地认为铁路运输或仓储的延伸服务就是物流，没有理解现代物流应该是对涉及物流诸多环节的有效整合，为客户提供一体化物流服务。二是管理体制陈旧。长期以来，铁路系统计划经济色彩浓重。受管理体制制约，铁路系统内部形成了部门间行政壁垒，条块分割，铁路物流企业缺乏协作，网络平台优势难以发挥。三是技术装备标准化程度低。由于行业标准条块分割管理、各自为政的历史背景，铁路技术装备很难与公路、海运、航空等其他运输方式进行有效衔接，直接降低了多式联运等现代化物流运作的效率，增加了不必要的物流运作成本。四是服务质量差距。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以“铁老大”自居，从事现代物流产业的专业技术人才缺乏，特别是操作层面更显突出，业务素质普遍不高，从而导致铁路物流作业效率、反应速度低，服务意识、服务水平较差。
